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查看更多>瀝青路面混合料的施工溫度應(yīng)該控制在多少?不看看嗎
發(fā)布于：2023年11月15日
來源：redermaturkiye.com
[摘要]通過在公路工程施工中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以提高公路的行車舒適度，保障行車安全，路面的表面較為粗糙，可以增加車輛在行駛過程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，進而可以有效保障行車安全，施工溫度是瀝青路面強度形成的一個重要的內(nèi)在因素，那么瀝青路面施工溫度多少合適？
通過在公路工程施工中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以提高公路的行車舒適度，保障行車安全，路面的表面較為粗糙，可以增加車輛在行駛過程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，進而可以有效保障行車安全，施工溫度是瀝青路面強度形成的一個重要的內(nèi)在因素，那么瀝青路面施工溫度多少合適？
昆明瀝青路面混合料拌和溫度取決于礦料（集料進人烘干筒后，一般稱之為礦料，因含有天然集料和加工集料，但礦粉不參與加熱）烘干溫度和瀝青加熱溫度，而拌和溫度又決定著花園小區(qū)瀝青路面修補施工瀝青混合料后繼的出廠溫度，運輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此控制花園小區(qū)瀝青路面修補施工瀝青混合料的拌和溫度顯得非常重要。
在雨季，集料的開采、加工、運輸、堆放等環(huán)節(jié)均會受到雨水不同程度的侵人，加上某些環(huán)節(jié)可能有防雨水措施不當(dāng)，導(dǎo)致礦料在進入烘干筒配制瀝青混泥土?xí)r含水量變化會很大，影響著礦料的加熱溫度，而加熱溫度在烘干筒里主要取決于加熱時間的長短。
間歇式拌和樓一般從烘料，昆明瀝青路面施工瀝青混合料拌和到出料一個循環(huán)時間約需40－55S其中拌和時間占循環(huán)時間的50-55％，其余45％～50％的時間用于烘料。在保證足夠的拌和時間前提下，實際操作中延長烘料時間等于延長了一個循環(huán)時間，因此控制拌和時間在30S左右，烘料時間視集料干濕程度一般控制在30左右，這樣一個循環(huán)時間保證在60S左右。
但是延長烘料出料一個循環(huán)時間的同時增加了一個循環(huán)內(nèi)的上料時間，導(dǎo)致個別或全部熱料倉出現(xiàn)溢倉現(xiàn)象，鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)在確保各個冷料斗按目標(biāo)配合比出料的前提下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。
由于公路工程在實際使用的過程中行車荷載較大，且后期維護工作常不夠到位，導(dǎo)致部分公路工程并沒有達(dá)到預(yù)期的使用壽命，通過應(yīng)用昆明瀝青路面施工技術(shù)，不僅可以提高公路工程的質(zhì)量，還簡化了公路工程的后期維護流程，進而有利于延長工程的使用壽命，控制運營成本。